Die Blecheisenbahn

← Spur 0 Trafos | ● | 66er-Schaltung →

Im Gegensatz zu Spur 0 mit 32mm Spurweite hat die Spur 1 45mm Spurweite. Bei Märklin war die Spur an der letzten Ziffer der Artikelnummer zu erkennen. Also z.B. hatte die Uhrwerk-Lok 98x für Spur 0 die Kennung 980 und für Spur 1 die Kennung 981. Abgesehen vom größeren Maßstab 1:32 war ansonsten die Schaltungstechnik und die Stromversorgung mit ca. 20V identisch.

Die Spurweite 1 ist mit der Spurweite der Lehmann Großbahn (LGB) identisch, so dass diese Schienen als Ersatz für Uhrwerksschienen der alten Spur 1 dienen können. Als Ersatz für elektrische Dreileiterschienen gibt es nichts von der Stange. Hier kann man sich bei altem Märklin- oder Bing Material eindecken.

Ein 8er Kreis aus Märklin Spur 1 Schienen hat einen mittig am Mittelleiter gemessenen Durchmesser von 85cm. Die Schienenkurven sind 33,5cm und die Geraden 35cm lang. Bing Spur1 ist fast identisch mit 35,5cm Geraden (siehe auch hier). Allerdings ist der Schienenkopf vom Durchmesser dünner, so dass das Spiel von Märklin Wagen auf Bing Schienen sehr viel größer ist. Wenn dann das Schienenmaterial nicht mehr das Geradeste ist, dann kann ein Märklin Wagen schon mal durchsacken. Andersherum kann ein Bing Wagen auf Märklin Schienen aufreiten, was meistens nicht ganz so schlimm ist. Es empfiehlt sich daher Spur 1 Material nicht zu mischen.