Entrosten von Gleisen
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Die Entrostung von Blechteilen funktioniert gut mit heißer Zitronen bzw- Essigsäure. Wie sieht es nun aber mit der Entrostung von Blechgleisen aus?
Dreileitergleise besitzen einen Mittelleiter, der mit Hilfe von Isolatorplättchen von den Gleisschwellen isoliert ist. Diese Isolatoren bestehen aus chemisch behandelter Hartpappe. Wenn man nun ein Gleis zum Entrosten in ein Säurebad stellen würde, so würde sich dieser Isolator komplett vollsaugen. Da hilft dann auch kein Nachspülen oder Neutralisieren mit Lauge mehr. Was anfangs noch schön blank aussieht, fängt mit der Zeit wieder unweigerlich am Mittelleiter und den Falzen der Schwellenbefestigung das Rosten an.
Aus dem selben Grund ist es nicht empfehlenswert, Gleise neu galvanisieren zu lassen, da unsachgemäß abgelaugte Gleise nach ein paar Jahren schlimmer ausschauen also vorher - zumindestens ohne anschliessende Neutralisation mit einer schwachen Lauge (z.B. Vollwaschmittel).
Gleise sollte man daher vorzugsweise mechanisch entrosten und nicht in Säure baden. Man kann aber natürlich ein Rostumwandlergel verwenden, das sich punktuell auf stark rostige Stellen auftragen lässt. Dieses Gel kann man sich aus Tapetenkleister und Phosphorsäure anmischen.
Eine weitere Variante ist die Verwendung von handelsüblichem Rostlöser. Dieser besteht in der Regel aus Petroleum, welches den Rost unterwandert, und verdünnter Phosphorsäure, welche den fester anhaftenden Rost auflöst.
Landläufig hält sich auch hartnäckig die Meinung, dass man Rost mit Cola entfernen kann, weil diese ja auch Phosphorsäure enthält. Die Konzentration in Cola reicht aber gerade einmal für leichten Flugrost aus. Tiefgehender Rost lässt sich damit definitiv nicht entfernen. Außerdem läßt sich das entstehende Phosphat schlecht entfernen. Bei Flugrost ist daher ein Bad in heißer Zitronensäure vorzuziehen. Auch Essigsäure / Essigessenz funktioniert gut, der umgewandelte Rost haftet aber stärker an als bei Zitronensäure, bei der sich die Rostkomplexe leicht mit einer Wurzel- oder Messingbürste abschrubben lassen.
Will man nun optimale Ergebnisse erzielen, so geht man bei verrosteten Gleisen wie folgt vor:
- In Petroleum “einweichen”
- Mechanisch mit Bürste und Schleifpapier vorreinigen
- In heißer Zitronensäure “abkochen”
- Punktuell mit Phosphorsäuregel nachhelfen
- Mit Vollwaschmittel neutralisieren und klarspülen
- Gründlich mit Fön oder Ofen trocknen
- Mechanisch nachreinigen